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豐展（香港）工業(yè)有限公司
東莞豐展塑料制品有限公司
2020年塑料在汽車中的使用將增長75%
發(fā)布時間：
2021-06-28 08:57
來源：
行業(yè)專家預(yù)測，2020年，每輛汽車塑料的使用量將由2014年的200公斤達到350公斤。同時，碳纖維在汽車制造市場中也將呈現(xiàn)三倍的增長，預(yù)計到2030年，汽車制造業(yè)碳纖維使用量將增加至9800噸，而2013年這一數(shù)字是3400噸。
汽車帶領(lǐng)了化工行業(yè)的快速增長，未來17年，汽車的產(chǎn)出量又將增長一倍，根據(jù)HIS汽車信息調(diào)查，2003年的汽車總量是5690萬輛，到2020年這一數(shù)字將會達到1.041億，而這其中大部分增長將由快速發(fā)展的中國市場帶動。
從實際情況來看，汽車制造商為了降低汽車重量、符合政府制定的排放標(biāo)準(zhǔn)開始采用新材料。例如，美國公司平均燃油經(jīng)濟性標(biāo)準(zhǔn)(CAFE)，強制要求汽車制造商降低油耗，歐洲汽車道路負荷和溫室氣體排放必須減少30%等，這一系列政策要求汽車要采用更先進的發(fā)動機、變速箱以及混動技術(shù)，其中，使用碳纖維和聚合物及復(fù)合材料能使車身重量減少25%-70%。
復(fù)合材料還未占“半壁江山”
在多數(shù)情況下，主流汽車制造商會采用傳統(tǒng)金屬加工方法減輕重量產(chǎn)生高性價比以提高競爭力，在保證安全供應(yīng)鏈、成本效益的前提下，制造商會做出更大膽的調(diào)整——采用復(fù)合材料。
塑料進軍汽車行業(yè)已經(jīng)有一段時間了，比如聚碳酸酯玻璃取代普通玻璃，在道路上行駛的汽車幾乎每臺都有一個P前燈和PC/PMMA尾燈。PC下一個目標(biāo)就是車窗，然而成本問題和監(jiān)管問題限制了這種材料的發(fā)展。
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